wrangler travel

Для получения максимально комфортной подвески мостового типа мы имеем два приема в тюнинге.

1. Использование амортизаторов с "байпасными" внутренними клапанами, которые дают мягкость "масляного" амортизатора. При этом рулежка остается плотная и четкая как на "газовом" амортизаторе (данная технология применяется в подвесках Ford Raptor, Bronco Raptor, Toyota TRD Pro).

2. Увеличение ходов подвески. Производится установкой амортизатора с более длинным рабочим ходом штока, установкой более длинных и мягких пружин. Заодно это позволяет выставить верную высоту "лифт" и сделать больший ход подвески на сжатие, для проглатывания "максимальных поребриков" на вашем пути, без потери контакта с поверхностью (если просто поднять короткую сток подвеску).

На все варианты устанавливаются амортизаторы "FOX" с технологией "IBP" амортизаторы подвергаются полной перенастройке, так как заводской сеттинг, мягко сказать, не рабочий.

Амортизаторы с внутренними байпас клапанами, дающими мягкость масляного амортизатора. А поршень 2.0" диаметра и газовый подпор дает безопасную и плотную рулежку.

Дополнительный резервуар на амортизатор для долгих прогонов по грейдеру без перегрева.

Болт-он решение, можно установить удаленно вашими силами.

Ход колеса 220-230мм

Лифт 0-2"

Цена амортизатора под ключ 300-350 т.р.

Увеличенный ход подвески дает больший комфорт на сложном рельефе и глубоко разбитой дороге. Рулежка при этом не страдает.

Дополнительный резервуар на амортизатор для долгих прогонов по грейдеру без перегрева.

Установка только в нашем сервисе.

При установке производятся некие изменения в геометрии подвески для исключения заводских "багов" рулежки, так же для выставления лифта меняются пружины и попутное железо. Тачка поедет по максималочке стабильно и безопасно, так, насколько это возможно выжать с мостового авто при таких ходах подвески и размерах, мощности амортизатора.

Ход колеса 250-280мм

Лифт 2-3"

Цена под ключ 600-800 т.р.

Подвеска идентична "Bronco raptor" - максимум комфорта, что можно выжать с мостового авто без глобальных изменений.

Максимально большой ход подвески для проглатывания любых неровностей.

Амортизаторы с регулировкой сжатия по мощности и скорости работы подвески.

Дополнительный резервуар и радиатор на амортизаторе полностью исключают перегрев на самых жестких и долгих прогонов по грейдеру.

Установка только в нашем сервисе.

Подвеска станет более энергоемкой и технологичной, чем у какой-либо серийной мостовой тачки планеты.

При установке производятся некие изменения в геометрии подвески для исключения заводских "багов" рулежки, так же для выставления лифта меняются пружины и попутное железо.

Ход колеса 280-300мм

Лифт 3-4"

Ход подвески 500мм

Колея шире на 80мм

Лифт 4-6"

Цена под ключ 800-1 млн р.