Raptor Gen 3 . Варианты подвесок для путешествий
Для получения максимально комфортной передней подвески в тюнинге есть два приема.
1. Использование и грамотная настройка амортизаторов с "байпасными" внутренними клапанами, которые дают мягкость "масляного" амортизатора. При этом рулежка остается плотная и четкая, как на "газовом" амортизаторе (данная технология применяется только в подвесках Ford Raptor, Bronco Raptor, Toyota TRD Pro)
2. Увеличение "рычажности" подвески с параллельным увеличением ходов подвески. Делается установкой более длинных рычагов. Заодно позволяет выставить высоту "лифт" и сделать больший ход подвески на сжатие для проглатывания "максимальных поребриков" на вашем пути, без потери контакта с поверхностью (если просто поднять сток подвеску).
На все варианты подвесок устанавливаются амортизаторы "FOX" с технологией "IBP", амортизаторы подвергаются полной перенастройке, так как заводские настройки, мягко сказать, не рабочие.
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА STAGE 1
"FOX 3.0 IBP dsc\LIVE VALVE"
УРОВЕНЬ "F150 RAPTOR GEN2"
+30%
Амортизаторы с внутренними байпас клапанами увеличенного количества и ступенчатости работы, дающими мягкость масляного амортизатора в средине хода подвески и высокую плотность в зоне пробоя. А поршень 2.5" диаметра и газовый подпор дает безопасную и около гоночную рулежку. Установлен радиатор для охлаждения амортизатора - как бы долго и быстро вы не ехали по грейдеру, ваши амортизаторы не вскипят и не перегреются.
Опционально возможна установка электронной блокировки "live valve fox shocks", которая благодаря "G" сенсору делает подвеску плотнее либо мягче в реальном времени, делая динамичное руление и гонка режим, более собранным и безопасным.
Возможна удаленная настройка.
Ход колеса сток 330мм
Лифт 0-2"
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА STAGE 2
"FOX 3.0 IBP dsc\LIVE VALVE"
среднняя длина рычагов
УРОВЕНЬ "F150 RAPTOR GEN2" +60%
Удлиненные рычаги на 50мм дают большие хода подвески, что напрямую влияет на комфорт и плавность хода, также позволяет сделать лифт и более комфортное и безопасное соотношение отбоя подвески к сжатию.
Амортизаторы с внутренними байпас клапанами увеличенного количества и ступенчатости работы, дающими мягкость масляного амортизатора в средине хода подвески и высокую плотность в зоне пробоя. А поршень 2.5" диаметра и газовый подпор дает безопасную и около гоночную рулежку. Установлен радиатор для охлаждения амортизатора - как бы долго и быстро вы ни ехали по грейдеру, ваши амортизаторы не вскипят и не перегреются. Опционально возможна установка электронной блокировки "live valve fox shocks", которая благодаря "G" сенсору делает подвеску плотнее либо мягче в реальном времени. Делая динамичное руление и гонка режим, более собранным и безопасным.
Требуются сварочные работы
Установка только в нашем сервисе.
Расширенная колея на 100мм
Ход колеса 400мм
Лифт 2-3"
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА STAGE 3
FOX 3.0 IBP DSC\LIVE VALVE
ДЛИННЫЕ РЫЧАГИ ПОДВЕСКИ
УРОВЕНЬ F150 RAPTOR GEN2
+100%
Удлиненные рычаги на 80мм дают большие хода подвески, что напрямую влияет на комфорт и плавность хода, также позволяет сделать лифт и более комфортное и безопасное соотношение отбоя подвески к сжатию.
Амортизаторы с внутренними байпас клапанами увеличенного количества и ступенчатости работы, дающими мягкость масляного амортизатора в средине хода подвески и высокую плотность в зоне пробоя. А поршень 2.5" диаметра и газовый подпор дает безопасную и около гоночную рулежку. Установлен радиатор для охлаждения амортизатора - как бы долго и быстро вы не ехали по грейдеру, ваши амортизаторы не вскипят и не перегреются
Опционально возможна установка электронной блокировки "live valve fox shocks" которая благодаря "G" сенсору, делает подвеску плотнее либо мягче в реальном времени, делая динамичное руление и гонка режим более собранным и безопасным.
Требуются сварочные работы
Установка только в нашем сервисе.
Расширенная колея на 160мм
Ход колеса 500мм
Лифт 2-4"
Для получения максимально комфортной задней подвески в тюнинге есть три приема.
1. Использование и грамотная настройка амортизаторов с "байпасными" внутренними клапанами, которые дают мягкость "масляного" амортизатора. При этом рулежка остается плотная и четкая, как на "газовом" амортизаторе (данная технология применяется только в подвесках Ford Raptor, Bronco Raptor, Toyota TRD Pro)
2. Увеличение ходов подвески с параллельной установкой "мягких упругих элементов". Заодно позволяет выставить высоту "лифт" и сделать больший ход подвески на сжатие, для проглатывания "максимальных поребриков" на вашем пути без потери контакта с поверхностью (если просто поднять сток подвеску)
3. Перенос амортизатора с моста на рычаг (как на передней подвеске), увеличение рычажности, снижение скорости работы амортизатора с параллельным увеличением скорости движения колеса (простыми словами, мост будет двигаться очень быстро обрабатывая все неровности и глотая резкие поребрики, а амортизатор не будет уходить в "гидролок" и вы не будете ощущать неприятные толчки в спину).
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА STAGE 1
"FOX 3.0 IBP live valve" с радиаторами
УРОВЕНЬ "F150 RAPTOR GEN2"
+30%
Амортизаторы с внутренними байпас клапанами увеличенного количества и ступенчатости работы, дающими мягкость масляного амортизатора в средине хода подвески и высокую плотность в зоне пробоя. А поршень 2.5" диаметра и газовый подпор дает безопасную и около гоночную рулежку. Установлен радиатор для охлаждения амортизатора - как бы долго и быстро вы ни ехали по грейдеру, ваши амортизаторы не вскипят и не перегреются.
Опционально возможна установка электронной блокировки "live valve fox shocks", которая благодаря "G" сенсору делает подвеску плотнее либо мягче в реальном времени, делая динамичное руление и гонка режим более собранным и безопасным.
Возможна удаленная настройка.
Ход колеса сток 330мм
Лифт 0-2"
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА STAGE 2
"FOX 3.0 IBP live valve long"
с лучшим охлаждением
Удлиненные, более мягкие пружины
УРОВЕНЬ "F150 RAPTOR GEN2"
+60%
Амортизаторы с внутренними байпас клапанами увеличенного количества и ступенчатости работы, дающими мягкость масляного амортизатора в средине хода подвески и высокую плотность в зоне пробоя. А поршень 2.5" диаметра и газовый подпор дает безопасную и около гоночную рулежку. Установлен радиатор для охлаждения амортизатора - как бы долго и быстро вы ни ехали по грейдеру ваши амортизаторы не вскипят и не перегреются.
Опционально возможна установка электронной блокировки "live valve fox shocks", которая благодаря "G" сенсору делает подвеску плотнее либо мягче в реальном времени, делая динамичное руление и гонка режим более собранным и безопасным.
Требуются сварочные работы
Установка только в нашем сервисе.
Расширенная колея на 80мм
Ход колеса 350мм
Лифт 2-3"
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА STAGE 3
FOX 3.0 IBP DSC\LIVE VALVE
УСТАНОВКА СИСТЕМЫ "LONG ARMS" АМОРТИЗАТОРЫ КРЕПЯТСЯ В РЫЧАГ
УРОВЕНЬ F150 RAPTOR GEN2
+100%
Амортизаторы с внутренними байпас клапанами увеличенного количества и ступенчатости работы, дающими мягкость масляного амортизатора в средине хода подвески и высокую плотность в зоне пробоя. А поршень 2.5" диаметра и газовый подпор дает безопасную и около гоночную рулежку.
Установлен радиатор для охлаждения амортизатора - как бы долго и быстро вы не ехали по грейдеру, ваши амортизаторы не вскипят и не перегреются
Опционально возможна установка электронной блокировки "live valve fox shocks", которая благодаря "G" сенсору делает подвеску плотнее либо мягче в реальном времени, делая динамичное руление и гонка режим более собранным и безопасным.
Подвеска более энергоемка и технологичная, чем у какой-либо серийной тачки планеты.
Амортизаторы устанавливаются в продольные рычаги, с выводом верхней части в кузов.
Требуются сварочные работы
Установка только в нашем сервисе.
Ход колеса 600мм
Колея шире на 100мм
Лифт 4-6"